Ottón Solís concretó cinco puntos para poner a competir los puertos de Limón y Moín. Se trata de una propuesta dialogada con el sector exportador, principal usuario de los puertos, y con los sectores sindicales.

La agenda del candidato de Acción Ciudadana para la competencia portuaria contiene:
1. Mantener los puertos de Limón y Moín bajo la administración estatal de Japdeva.
2. Flexibilizar la legislación de Japdeva para que la institución se administre eficientemente y pueda endeudarse.
3. Invertir cerca de US$ 80 millones para fortalecer los muelles actuales.
4. Revisar la convención colectiva de las personas trabajadoras en varios puntos con el fin de variar algunos puntos excesivos.
5. Dar en concesión a la empresa privada un nuevo complejo muellero que compita con Limón y Japdeva.